На 2 март 1941 г. България се включва във Втората
Световна Война на страната на Германия. България обаче запазва мирни отношения
със СССР.
Още преди влизането на България във Втората
Световна Война великобританските RAF (Royal Air Force) бомбардират български
селища. До 1943 г. бомбардировките над България не са интензивни - единични
самолети бомбардират някои градове и села, като пускат и играчки-бомби.
Обърнете внимание на "Х"-ът, който е изобразен на
самолетите (на снимката) - това е българският боен знак по времее на Втората
световна война.
В началото на 1943 пристигат и първите 16
Messerschmitt Bf-109 G-2. От окупирана Франция Германия изпраща 100 изтребителя
Dewoitine De-520.
На 1 август 1943 г. формации B-24
Liberator минават над България за да бомбардират румънските петролни находища.
Започва операцията Tidal Wave със задача спиране на петролните доставки за
немската армия. Първите български изтребители които атакуват тези огромни
бронирани бомбардировачи са Avia 534. На връщане от Румъния B-24 приближават
София. Четири изтребителя Messerschmitt Bf-109 водени от поручик Стоян Стоянов
атакуват 18 В-24 над град Фердинанд (днес Монтана). В разгара на битката поручик
Стоянов сваля два бомбардировача, а останалите изтребители общо три. Тези победи
още не значат нищо. Връщащите се малки групи бомбардировачи трудно се защитават
от Messerschmitt.
Първоначално американските
бомбардировачи не са съпроводени от изтребители, но много скоро се осигурява
изтребително прикритие от P-38 Lightning. По-късно съпровождащите изтребители са
P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang.
В края на 1943 и
началото на 1944 започва операция Point Blank - с цел чрез въздушен терор
България да капитулира - това обаче не става. При тази операция загиват 99%
мирни граждани. На снимката са част от разрушените софийски сгради.
На 20 декември 1943 г. няколко вълни от по 50 В-24 и
повече от 100 изтребителя Р-38 атакуват София. За защита на столицата излитат 36
Dewoitine De-520 и 20 Messerschmitt Me-109 G-2. В жестоката битка става нещо
нечувано - поручик Димитър Списаревски, след катто сваля един бомбардировач, се
врязва в друг Liberator и го унищожава. Това е първия въздушен таран в България.
Списаревски загива, но се превръща в легенда.
На 17 април
1944 г. в 11 ч. и 35 мин. е дадена тревога. Атакуват четири вълни В-17 - общо
350 бомбардировача, и 100 изтребителя Р-47 и Р-51. На този ден става една голяма
грешка - предупредителните служби не съобщават, че охраната на В-24 и В-17 не е
от двутелите Р-38, а от новите еднотели Р-47 и Р-51. Излетелите от две летища
наши самолети смятат вражеските изтребители за свои. Когато разбират грешката си
е късно - свалени са шест български изтребителя, а 10 са повредени. Загиват
трима пилоти. 17 април е наречен "Черният ден". Въпреки това нашите изтребители
свалят три Flying Fortress.
Поручик Неделчо Бончев прави
въздушен таран на една летяща крепост. Бомбардировачът е свален, а поручик
Бончев изхвърлен от взрива успява да се спаси с парашут. Същия ден излитат
и четири учебни изтребителя Avia B-135 (въоръжени само с две 7.92 мм.
картечници). Те атакуват противника и свалят един бомбардировач.
По някога от бомбардировачите, освен бомби са пускани
играчки заредени с експлозив.
Вражеските самолети са
ожесточено обстрелвани и от зенитната артилерия. За това не всички
бомбардировачи успяват да бомбардират София. Те хвърлят бомбите си или над
софийското поле или над близки по-малки градове.
На
българска територия падат 117 вражески самолета - 65 от които доказано са
свалени от нашите изтребители. Много от повредените четиримоторни бомбардировачи
не се завръщат в италианските си бази.
Пленени са 329
американски и великобритански летци, а около 200 загиват над България.
Червената армия достига българската граница. И на 8 срещу
9 септември 1944 г. е извършен преврат. С идването на власт на Отечествения
фронт България скъсва с Третия райх.
Български пилоти пред страховития Messerschmitt Bf-109.
* * *
Част II - Срещу нацистите
След 9 септември 1944 г. българската авиация започва
настъпателни действия срещу германските войски.
За
деблокирането на 15-та Пехотна дивизия останала в немския тил е дадена заповед
за използване на щурмовите Junkers Ju-87 и Dornier Do-17 (на снимката).
За да бъдат защитени нашите бомбардировачи от германските
изтребители е необходимо разрушаването им още на земята. С тази мисия се заемат
три Messerschmitt Bf-109 G-6 водени от поручик Дамев. Задачата е изпълнена и на
летището в Ниш са унищожени 6 немски изтребителя Messerschmitt. За нещастие един
от нашите самолети е свален. 
Българската
авиация активно съдейства на сухопътните ни армии за отблъскването на немските
войски.
Българските летци имат значителен опит при
воденето на въздушен бой, натрупан при отбраната на България. Но малкия опит при
атакуването на наземни цели от изтребителите си казва думата - общо загиват 18
летци.
Атакувано е и немското летище в Прищина -
разрушени са всички самолети намиращи се там.
От 9
септември до 2 декември 1944 г. са извършени 3744 бойни полета. Унищожени са 25
немски самолета, 85 артилерийски батареи, 694 бойни коли, 23 локомотива, 496 ЖП
вагона, 11 гари и др.
След края на Втората Световна Война
България получава много трофейни немски самолети, но БКП (Българската
Комунистическа Партия - на власт след 9.IX.1944 г.) решава че авиацията ни
трябва да е въоръжена със съветски самолети. За това всички немски самолети са
унищожени.
Материалът е предоставен от bulgarian_aviation
