|
Първият известен модел представляващ
вероятно летателен апарат, е дървената
птица, изрязана предполагаемо преди 2300 г.,
открита през 1898 г. в Сахар, Египет. След
дълга забрава записът отново е открит
през 1972 г. в Каирския музей от доктор
Халил Meсих. Моделът има
високоразположено крило с тънък
аеродинамичен профил и ярко изразени
опашни плоскости.
Най-вероятно първият зафиксиран
случай на счупване на конструкция в
полет е полетът на загиналия сарацин
от Константинопол, станал в XI в.
Опитвайки се да осъществи планиращ
полет с оребрен плащ, при полета едно от
ребрата се счупва и смелчакът загива.
Първият "скок от кула", който до
известна степен успешно осъществява
планиращ полет, принадлежи на
английския монах бенедиктинец Оливер от
Малмсбъри, по прозвище Летящия монах.
В 1020 г. със самоделно издялани крила той
извършва скок от камбанарията на
манастира в Малмсбъри, заплатил само със
счупване на краката.
Вероятно първият устойчив планиращ
полет на човек е извършен в XVII в. от
турчина Херзаф Челеби. Като скача от
кулата на Палата, той пролита известно
разстояние.
Първият човек, който правилно е
определил и записал параметрите на
полета на апарат, по-тежък от въздуха, е
англичанинът сър ДорджКейли (1773-1857 г.).Той
първи е изложил писмено и дал
определения на подемната сила,
теглителната сила и челното
съпротивление, както и математическите
принципи на полета на летателните
апарати, по-тежки от въздуха. Използвал
модели за изучаване на полета. Построил
и облетял управляем планер и предложил
използването на двигател с вътрешно
горене за аероплани, като построил модел
на мотор с въздушно витло.
Първият човек, извършил планиращ полет
с летателен апарат, по-тежък от
въздуха, е десетгодишното момче, което
през 1849 г. в графство Йоркшир, Англия, се
издига във въздуха с планер, конструкция
на сър Дордж Кейли. Планерът се отлепя от
земята след буксировката от хора на
хълм срещу вятъра.
Първата аеродинамическа тръба за
научни изпитания е построена от Г.
Венхем в средата на XIX в.- 1871 г.
Първият сериен летателен апарат, по-тежък
от въздуха, под № 11 е построен от немеца
Ото Лилиентал.Братята Райт построяват и
облитат своя първи планер през 1900 г.
Вторият е построен през 1901 г. (не е
успешен). Планер № 3 е построен в 1902 г.
лети многократно във въздуха.
Първата в света жена пилот на планер е
флоренс Тейлър - съпруга на Джордж Тейлър.
Тя излита през декември 1909 г. след първия
полет, извършен от него.
Рекордът за далечина на полет по
права с едноместен планер е 1460,8 km и
принадлежи на Ганс Грос.Този рекорд той
поставя на 24 април 1972 г. с планер Шлейхер
ASW-12 от Любек (Германия) до Биариц (франция).
Рекорд с двуместен планер на
далечина 1092,8 km поставя Грос заедно с
Карин Грос на 14 януари 1990 г. в Австралия.
Рекордът за далечина, поставен от
жена с едноместен планер, е на
англичанката Карла Карел. Тя прелита 949,7
km на 20 януари 1980 г. в Австралия.
Рекордът на височина при полет с
едноместен планер е12 894 m и принадлежи
на Пол Бикли. Установен е на 25 февруари
1961 г. над пустинята Мухаве, Калифорния.
Най-голямата височина, на която се е
издигал едноместен планер, е 14 938 m. Този
рекорд е поставен на 17 февруари 1986 г. в
Калифорния от Роберт Харисън с планер
Гроуб" G102.
Рекордът на височина за жени с
едноместен планер принадлежи на Ивоне
Лодуер и е поставен на 12 януари 1988 г. в
Орамам, Нова Зеландия. Ивоне със своя
планер Нимбас-2 се издига на височина
10212 m.
Тримата най-изтъкнати пионери на
планиращия полет са немецът Ото
Лилиентал (1848-1896 г.), англичанинът Перси
Синклер Пилчер {1866-1899 г.) и американецът
доктор Октав Шанют. Лилиентал през 1899 г.
публикува класическия учебник по
въздухоплава-не Полеты на лтиците като
основа на авиацията. Построява 5
планера моноплани и 2 биплана. Той загива
с планер на 10 август 1896г. Пилчер е
английски морски инженер, построил своя
първи планер Бет през 1895 г., по-късно
построява още 4 планера. Загива на 30
селтември 1899 г. по време на изпитателен
полет. Шанют е американски железопътен
инженер, роден в Париж на 18 февруари 1832 г.
Издал е книгата Прогресът на
летателните апарати, публикувана
през1894 г. Тя е първият изчерпателен
обзор на историята на летателните
апарати, по-тежки от въздуха, и
перспективите на тяхното развитие.
|
