|
Як-9 е третото поколение
самолети на КБ Яковлев по време на
Втората световна война. Неговият
дизайн е сходен с този на
предшественика му Як-7 като са
извършени сериозни промени в
конструкцията, оборудването и
въоръжението му. Слабостите в
предишните Як-1 и Як-7 са отстранени
като качеството на производството
непрекъснато се подобрява.
Все повече дървени части от
самолета се заменят с леки сплави.
Спестеното тегло се използва за
увеличаване на капацитета на горивото,
бомбите и огневата му мощ. В резултат
на това Як-9 се произвежда в няколко
модификации:
- фронтови изтребител
- противотанков щурмовик
- изтребител за далечен екскорт
- изтребител бомбардировач
|
- разузнавателен самолет
- височинен прехващач
- двуместен свързочен вариант
- двуместен тренировъчен
|
Як-9 е най-произвежданият
изтребител през Втората световна
Война. В средата на 1944 три главни
модификации (Як-9, Як-9Т, Як-9Д)
превъзхождаща числено всички други
изтребители. От 22 модификации 15 влизат
в серийно производство. 5 вида
двигатели са използвани, 6 различни
горивни резервоара, 7 варианта за
въоръжение и 2 вида специално
оборудване. Крилото използвано от Як-9
е два вида: дърво с метал и само метал.
По време на 6 години масово
производство, 16 769 самолета Як-9 са
произведени. 14 579 от тях оцеляват след
Втората световна война. Последните
версии на Як-9 взимат участие в
Корейската война.
| Статистика на
произведените Як-9 |
| Завод |
1942 |
1943 |
1944 |
1945 |
1946 |
1947 |
1948 |
Общо |
| N°153 Новосибирск |
59 |
1761 |
5858 |
3559 |
353 |
697 |
249 |
12536 |
| N°166 Омск |
0 |
732 |
1600 |
1084 |
0 |
0 |
0 |
3461 |
| N°82 Москва |
0 |
0 |
373 |
444 |
0 |
0 |
0 |
817 |
Як-9 може да не е най-добрият
руски изтребител, има самолети с
много по-добър обхват, въоръжение и
оборудване, но комбинацията от всички
статистики за битките, лекота на
обслужването, здравина на
конструкцията, стабилност, просто и
евтино производство позволява на Як-9
да изиграе важна роля през Втората
световна война.
|
