|
I. Това е самолетът, който след Втората световна война е произвеждан в най-голямо количество.
II. Това е самолетът, имащ най-много варианти, както експериментални, така и серийни.
III. Това е самолетът, бил и все още намиращ се на въоръжение в най-много държави по света.
IV. Това е реактивният изтребител с най-дълъг „стаж" в историята!
От 1958 г. до днес, защото и днес се произвеждат модернизирани версии на МиГ-21 (Китайска народна република), съществуват десетки варианти на този самолет, за който в излизащото на няколко езика във Великобритания издание AIRCRAFT (кн. 77 на немския вариант) от 1994 г. се казва: „Този класик на следвоенното време е един от най-забележителните реактивни изтребители..."
МиГ-21 участва в най-много локални конфликти от всички самолети, създадени след Втората световна война. От военна гледна точка последните варианти на МиГ-21 вече дълго време спадат към най-добрите бойни самолети в света. Едни от техните големи предимства пред западните им аналози са лесното обслужване и ниските експлоатационни разходи.
Днес някои държави (на първо място Индия и Румъния) предприемат дълбока модернизация на своите самолети МиГ-21, осъществявана от две израелски фирми -Israel Aircraft Industry и Elbit Systems. Модернизация предлага и руското авиостроително обединение АНПК "МиГ" съвместно с авиационния завод "Сокол" от Нижни Новгород. След като получи нов радар, нова авионика, системи за водене на маневрен въздушен бой, като нашлемна система за управление на огъня и система за изобразяване на тактическата информация на стъклото пред пилота, като бъде адаптиран за използване освен стандартните руски ракети на ракети от арсеналите на други държави, модернизираният МиГ-21 с мощния си двигател и здрав планьор става качествено нов самолет с почти универсални бойни възможности.
Текстът е от сп. Криле
|
