|
Ан-14 "
Пчëлка" (Пчеличка) е конструиран да замести и изпълнява
същите функции като Ан-2 -
селскостопански, медицински и
транспортни.
В КБ на Антонов замислят
самолета с много къс разбег и
пробег и възможност за управление
от пилоти с кратък курс на
обучение.
Самолета е двудвигателен,
цяло металически,
високо разположен моноплан с два
вертикални стабилизатора.
|
|
Технически характеристики
|
| Модел |
Ан-14
(Пчëлка) |
| Предназначение |
Транспортен |
| Година |
1965 г |
| Екипаж |
1-2 |
|
Двигатели |
| Тип |
AI-14R |
AI-14RF |
| Мощност |
2*260кс |
2*300кс |
|
Консумация на
гориво (g/hp/hour) |
| Излитане |
280 |
| Икономична |
215 |
| Размери |
| Дължина |
11.36
м |
| Височина |
4.36
м |
| Размах на
крилото |
22.0
м |
| Площ на крилото |
39.7
м2 |
| Тегло(празен) |
2600
кг |
| Тегло(макс.) |
3630
кг |
Разстояние
на прелитане
(6 пътника и 500кг. товар) |
650
км |
| Пробег |
100
м |
| Разбег |
100
м |
| Скорост на
кацане |
78
км/ч |
| Тяговъоръженост |
5.75
кг/кс |
| Натоварване
на крилото |
87
кг/м2 |
Оперативен
таван |
5000
м |
| Пътникоместа |
7
до 9 |
|
|
Първия прототип е построен през 1957г. а полита през 15.03.1958 г.
Серия от проблеми обаче забавят приемането на Ан-14 до 1965 г. като серийните машини се различават съществено от прототипа.
Крилото е заменено с 2° трапецовидно и V-образност, на промяна са подложени и опашните плоскости.
Витлата са модифицирани от трилопатни на двулопатни с променлива стъпка - V-530.
Товарния люк има варианти с два полулюка (clam-shell) 2х0.85x1.90m и цял (rear end).
Пътническия вариант може да има до 9 (нормално 7) места. Като товарен вариант Ан-14 вози до 600 кг товар, а селскостопанския вариант има 1000 л бункер за химикали и разпръскваща система. Медицинският вариант има 6 носилки и място за 1 медицинско лице. Има построени и 5-местни "бизнес версии".
Производството на Ан-14 е прекратено най-вероятно през 1968 г. като обещания от Антонов модернизиран 12-местен вариант за всякакви метеорологични условия така и не е построен.
Построени са модернизирани версии на Ан-14 с турбовитлов двигател известни като Ан-14М и Ан-28.
Общо са произведени около 300 Ан-14 които се използват в България, Русия, Източна Германия, Монголия и Югославия. |
